Ремонт крепления грифа ЭГ "Урал 650"
Carter0, 21.12.2023, 07:03
Решил выложить здесь небольшой фото-отчет о том, как я ремонтировал разболтавшееся крепление грифа на Урале.
При детальной инспекции недавно приобретенной гитары Урал (которую участники данного форума помогли мне идентифицировать как один из ранних Уралов 1976 года выпуска) обнаружилась одна досадная неисправность: все четыре крепежных отверстия в грифе имели сорванную резьбу и шурупы просто не затягивались. Также, невооруженным глазом было видно, что отверстия просверлены не перпендикулярно поверхности грифа/деки, а под некоторым углом (градусов 15). Я думаю, что это, наряду с не самым твердым деревом, сыграло свою роль в приходе отверстий в негодность. Гриф болтался из стороны в сторону и было понятно, что использовать этот инструмент по прямому назначению, не исправив этого, будет проблематично.
Сегодня по пути с работы я заехал в магазин строительных товаров и купил пару деревяшек круглого сечения диаметром 3/16 и 1/4 дюйма (4.78 мм и 6.35 мм соответсвенно). Я не уверен, как они называются по-русски. Английское слово dowel, которым они называются здесь, имеет несколько переводов - штырь, штифт, дюбель и тд. Для дюбеля деревяшки, все-таки, длинноваты (примерно 1.5 м каждая), поэтомы я буду называть их штырями. Если верить ценнику в магазине, то штыри были изготовлены из березы. Я не знаю, подходящее ли это дерево для ремонта гитары, но другого выбора у меня все равно не было.
Итак, вернувшись домой я примерил штыри к раздолбанным отверстиям в грифе и, о чудо, тот, который меньшего диаметра, идеально подошел. Вставлялся в отверстия с небольшим усилием, плотно и без малейшего люфта. Это немного упростило весь процесс, я думал что придется сначала рассверливать.
Отрезав четыре куска нужной длинны от штыря, капнул по две капли суперклея в каждое отверстия и забил получившиеся заглушки до упора.
После этого прошелся напильником и наждачкой чтобы выровнять поверхность:
Приложив гриф к деке, наметил правильное положение отверстий под шурупы. Как оказалось, оригинальные отверстия были просверлены не только под углом, но еще и не совсем там.
Померил оригинальные шурупы. Внешний диаметр резьбы - 3/16 дюйма, внутреннй - 9/64 дюйма (3.57 мм). Как раз в наличии оказалось сверло на 9/64, которым и решено было сверлить пилотные отверстия. Сверлил на станке, чтобы наверняка получилось перпендикулярно поверхности. Хотя и ручной дрелью, я думаю, получилось бы.
С одним из отверстий слегка промазал (правое нижнее на фото снизу), но, в итоге, все встало как надо и переделывать не пришлось.
Аккуратно вкрутил родные шурупы на нужную глубину, тем самым нарезав резьбу, и, в конце-концов, соединил гриф и деку. Как результат - гриф держится как влитой, почти как вклеенный.
Как бонус, обнаружил ранее не замеченную мной надпись "ДМШ 2 - 835 - Урал" возле пятки грифа. Судя по всему, этот Урал принадлежал какой-то Детской Музыкальной Школе №2.
Надеюсь, мой отчет будет кому-то полезен. Понятно, что Америку я здесь не открыл и все довольно просто.
Re: Ремонт крепления грифа ЭГ "Урал 650"
Austin, 24.12.2023, 19:34
Шурупы у Вас практически девственны. Повезло. Обычно после нескольких подходов вольной отверткой шлицы развальцовываются. Предположу, что в Ваших краях сложно было бы найти им замену (шлиц под "-").
Re: Ремонт крепления грифа ЭГ "Урал 650"
Carter0, 25.12.2023, 01:07
Да, здесь почти все под крестовую или под шестигранник. Есть пару компаний которые продают всякие необычные для наших мест шурупы, но там цены зашкаливают и то не факт, что такие как надо будут. Буду стараться сохранить родные в как можно лучшем состоянии.
Re: Ремонт крепления грифа ЭГ "Урал 650"
fremontine, 26.12.2023, 18:38
В мебельном производстве эти штыри называют "шкант". Иногда называют "нагель".
Урал радует глаз, а с правильными отверстиями под гриф - тем более!
Carter0, 21.12.2023, 07:03
Решил выложить здесь небольшой фото-отчет о том, как я ремонтировал разболтавшееся крепление грифа на Урале.
При детальной инспекции недавно приобретенной гитары Урал (которую участники данного форума помогли мне идентифицировать как один из ранних Уралов 1976 года выпуска) обнаружилась одна досадная неисправность: все четыре крепежных отверстия в грифе имели сорванную резьбу и шурупы просто не затягивались. Также, невооруженным глазом было видно, что отверстия просверлены не перпендикулярно поверхности грифа/деки, а под некоторым углом (градусов 15). Я думаю, что это, наряду с не самым твердым деревом, сыграло свою роль в приходе отверстий в негодность. Гриф болтался из стороны в сторону и было понятно, что использовать этот инструмент по прямому назначению, не исправив этого, будет проблематично.
Сегодня по пути с работы я заехал в магазин строительных товаров и купил пару деревяшек круглого сечения диаметром 3/16 и 1/4 дюйма (4.78 мм и 6.35 мм соответсвенно). Я не уверен, как они называются по-русски. Английское слово dowel, которым они называются здесь, имеет несколько переводов - штырь, штифт, дюбель и тд. Для дюбеля деревяшки, все-таки, длинноваты (примерно 1.5 м каждая), поэтомы я буду называть их штырями. Если верить ценнику в магазине, то штыри были изготовлены из березы. Я не знаю, подходящее ли это дерево для ремонта гитары, но другого выбора у меня все равно не было.
Итак, вернувшись домой я примерил штыри к раздолбанным отверстиям в грифе и, о чудо, тот, который меньшего диаметра, идеально подошел. Вставлялся в отверстия с небольшим усилием, плотно и без малейшего люфта. Это немного упростило весь процесс, я думал что придется сначала рассверливать.
Отрезав четыре куска нужной длинны от штыря, капнул по две капли суперклея в каждое отверстия и забил получившиеся заглушки до упора.
После этого прошелся напильником и наждачкой чтобы выровнять поверхность:
Приложив гриф к деке, наметил правильное положение отверстий под шурупы. Как оказалось, оригинальные отверстия были просверлены не только под углом, но еще и не совсем там.
Померил оригинальные шурупы. Внешний диаметр резьбы - 3/16 дюйма, внутреннй - 9/64 дюйма (3.57 мм). Как раз в наличии оказалось сверло на 9/64, которым и решено было сверлить пилотные отверстия. Сверлил на станке, чтобы наверняка получилось перпендикулярно поверхности. Хотя и ручной дрелью, я думаю, получилось бы.
С одним из отверстий слегка промазал (правое нижнее на фото снизу), но, в итоге, все встало как надо и переделывать не пришлось.
Аккуратно вкрутил родные шурупы на нужную глубину, тем самым нарезав резьбу, и, в конце-концов, соединил гриф и деку. Как результат - гриф держится как влитой, почти как вклеенный.
Как бонус, обнаружил ранее не замеченную мной надпись "ДМШ 2 - 835 - Урал" возле пятки грифа. Судя по всему, этот Урал принадлежал какой-то Детской Музыкальной Школе №2.
Надеюсь, мой отчет будет кому-то полезен. Понятно, что Америку я здесь не открыл и все довольно просто.
Re: Ремонт крепления грифа ЭГ "Урал 650"
Austin, 24.12.2023, 19:34
Шурупы у Вас практически девственны. Повезло. Обычно после нескольких подходов вольной отверткой шлицы развальцовываются. Предположу, что в Ваших краях сложно было бы найти им замену (шлиц под "-").
Re: Ремонт крепления грифа ЭГ "Урал 650"
Carter0, 25.12.2023, 01:07
Austin Цитата ...
Шурупы у Вас практически девственны. Повезло. Обычно после нескольких подходов вольной отверткой шлицы развальцовываются. Предположу, что в Ваших краях сложно было бы найти им замену (шлиц под "-").
Шурупы у Вас практически девственны. Повезло. Обычно после нескольких подходов вольной отверткой шлицы развальцовываются. Предположу, что в Ваших краях сложно было бы найти им замену (шлиц под "-").
Да, здесь почти все под крестовую или под шестигранник. Есть пару компаний которые продают всякие необычные для наших мест шурупы, но там цены зашкаливают и то не факт, что такие как надо будут. Буду стараться сохранить родные в как можно лучшем состоянии.
Re: Ремонт крепления грифа ЭГ "Урал 650"
fremontine, 26.12.2023, 18:38
В мебельном производстве эти штыри называют "шкант". Иногда называют "нагель".
Урал радует глаз, а с правильными отверстиями под гриф - тем более!